La loi sur l’accélération des énergies vertes en France impose depuis le 1er Juillet 2023 de couvrir 50% les parkings de plus de 1500M2 de carports/ombrières photovoltaïques.
Créez de l’énergie verte tout en protégeant les voitures et en augmentant le bien-être des utilisateurs !
Afin de répondre à la demande croissante des entreprises (supermarchés, aéroport, sièges de grandes sociétés, résidences…), Aris Energie a fait le choix de proposer à la fois des carports en acier et des carports en aluminium répondant à tous niveaux de budget.
Pour l’ombrière en Acier Aris Energie a choisi un fabricant Espagnol expert dans son métier depuis plus de 30 ans : Europa-Préfabri (Espagnol).
Leur structure Sun park propose une gamme qui s’adapte à tout type de parking, entreprise ou administration, aucune restriction en longueur de parking. Avec des poteaux à l’arrière des voitures, les places de parking sont optimisées. Avec ou sans toiture, sur mesure, l’aspect industriel de la structure se présente sous différentes couleurs
La toiture en pente vers le ciel
Le modèle standard de Sun Park permettant l’ajustement simple sur tout type de parking. L’orientation de la toiture facilite l’optimisation de la production. Cette orientation a aussi l’avantage de permettre la pose de gouttières (en option)
Piliers, poutres et angles sont fabriqués en poutres d’acier laminé à chaud de type IPE de section et d’épaisseur différente selon les calculs structurels conformément au code du bâtiment CTE espagnol et à l’emplacement du parking.
Les structures sont protégées avec un apprêt antioxydant et finition en peinture émail synthétique dans la couleur choisie par le client.
Les pannes sont de type « C » acier galvanisé SENDZIMIR, fixées perpendiculairement aux angles avec des boulons spéciaux. Les panneaux photovoltaïques sont fixés sur les pannes.
Un système d’intégration certifié ETN de la marque Joriside est proposée en complément. Le système Joripark RS2, innovation 2024, permet de réduite la taille des rails et bénéficie de clip fixant les panneaux très rapidement. (plus d’info dans dernier onglet de ce tableau)
Enfin, nous vous proposons le montage de la structure ombrière (sans panneau et fix)
La toiture en pente vers le sol
Le modèle standard de Sun Park permettant l’ajustement simple sur tout type de parking. L’orientation de la toiture facilite l’optimisation de la production.
Piliers, poutres et angles sont fabriqués en poutres d’acier laminé à chaud de type IPE de section et d’épaisseur différente selon les calculs structurels conformément au code du bâtiment CTE espagnol et à l’emplacement du parking.
Les structures sont protégées avec un apprêt antioxydant et finition en peinture émail synthétique dans la couleur choisie par le client.
Les pannes sont de type « C » acier galvanisé SENDZIMIR, fixées perpendiculairement aux angles avec des boulons spéciaux. Les panneaux photovoltaïques sont fixés sur les pannes.
Un système d’intégration certifié ETN de la marque Joriside est proposée en complément. Le système Joripark RS2, innovation 2024, permet de réduite la taille des rails et bénéficie de clip fixant les panneaux très rapidement. (plus d’info dans dernier onglet de ce tableau)
Enfin, nous vous proposons le montage de la structure ombrière (sans panneau et fix)
Double toiture avec pente en forme de T
Cette ombrière couvre 2 lignes de places de stationnement. Avec une ligne de poteau au centre du carport, la couverture est multipliée par 2, le coût de la structure à la place en est de ce fait diminué. La pente de 10° est orientée selon la disposition du parking (ouest, est ou sud)
Piliers, poutres et angles sont fabriqués en poutres d’acier laminé à chaud de type IPE de section et d’épaisseur différente selon les calculs structurels conformément au code du bâtiment CTE espagnol et à l’emplacement du parking.
Les structures sont protégées avec un apprêt antioxydant et finition en peinture émail synthétique dans la couleur choisie par le client.
Les pannes sont de type « C » acier galvanisé SENDZIMIR, fixées perpendiculairement aux angles avec des boulons spéciaux. Les panneaux photovoltaïques sont fixés sur les pannes.
Un système d’intégration certifié ETN de la marque Joriside est proposée en complément. Le système Joripark RS2, innovation 2024, permet de réduite la taille des rails et bénéficie de clip fixant les panneaux très rapidement. (plus d’info dans dernier onglet de ce tableau)
Enfin, nous vous proposons le montage de la structure ombrière (sans panneau et fix)
Double toiture avec pente en forme de Y
Cette ombrière couvre 2 lignes de places de stationnement. Avec une ligne de poteau au centre du carport, la couverture est multipliée par 2, le coût de la structure à la place en est de ce fait diminué. La pente de 5° pour chaque toiture permet une orientation efficace en est-ouest. Ce format Y a aussi l’avantage de permettre la pose de gouttières (en option)
Piliers, poutres et angles sont fabriqués en poutres d’acier laminé à chaud de type IPE de section et d’épaisseur différente selon les calculs structurels conformément au code du bâtiment CTE espagnol et à l’emplacement du parking.
Les structures sont protégées avec un apprêt antioxydant et finition en peinture émail synthétique dans la couleur choisie par le client.
Les pannes sont de type « C » acier galvanisé SENDZIMIR, fixées perpendiculairement aux angles avec des boulons spéciaux. Les panneaux photovoltaïques sont fixés sur les pannes.
Un système d’intégration certifié ETN de la marque Joriside est proposée en complément. Le système Joripark RS2, innovation 2024, permet de réduite la taille des rails et bénéficie de clip fixant les panneaux très rapidement. (plus d’info dans dernier onglet de ce tableau)
Le système d’intégration des panneaux JORISOLAR RS-PARK 2
Ce système est conçu pour faciliter la pose des modules photovoltaïques sur charpente bois ou métal type ombrière.
Les rails viennent se fixer directement sur la structure. Ils permettent d’accueillir les modules photovoltaïques, de drainer les eaux pluviales en bas de pente et rendre la toiture quasiment étanche.
Pour des raisons de simplicité et de sécurité, la fixation des modules se réalise par le dessous afin d’éviter toute manipulation au-dessus de la charpente et des modules.